GT4 Trophy – R3 W1&W2 – Brands Hatch – Wyniki 
MiniEndurance- R4 – Bahrain – Wyniki 
GT4 Trophy – R5 W1&W2 – Lime Rock Park – Wyniki 
GT4 Trophy – R4 W1&W2 – Norisring – Wyniki 
MiniEndurance- R3 – Monza – Wyniki 
MiniEndurance- R2 – Silverstone – Wyniki 
GT4 Trophy – R2 W1&W2 – Vallelunga – Wyniki 
MiniEndurance- R1 – SPA – Wyniki LMP1 – Prosche 919 Hybrid i zarządzanie MGU-K
Już w najbliższą niedzielę wystartuje zerowa – testowa runda naszej nowej ligi, wCzytaj dalej
Zostaw komentarz!Hamulce w Assetto Corsa Competizione
Jesienią zadebiutowała u nas pierwsza liga wyścigowa (ALAC GT3 Trofeo) rozgrywana w oparciuCzytaj dalej
4 komentarzeJak wyeliminować podsterowność i/lub nadsterowność – poradnik
To będzie krótki poradnik, w którym zestawiamy najczęstsze sposoby ustawiania zawieszenia i aero samochodówCzytaj dalej
Zostaw komentarz!Opony w Assetto Corsa – poradnik
Nikogo, kto choć trochę pobawił się w ściganie czy to wirtualne czy prawdziweCzytaj dalej
1 odpowiedźCzym różnią się samochody GTE od GT3 – przewodnik po lidze ALAC – ELMS
Rozpoczynając zapisy do prowadzonej przez nas specjalnie dla użytkowników bloga powrotroberta.pl ligi AssettoCzytaj dalej
Zostaw komentarz!Push To Pass w Audi TT-Cup
W poprzednim wpisie przyglądaliśmy się działaniu i zarządzaniu jednostką MGU-K w prototypie klasyCzytaj dalej
Zostaw komentarz!Własne malowanie – jak to ugryźć ?
Wraz ze startem platformy ALAC.pl daliśmy Wam możliwość stworzenia własnych malowań samochodów doCzytaj dalej
2 komentarzeToyota TS040 i zarządzanie MGU-K
Szybkimi krokami zbliżamy się do rozpoczęcia zapisów do naszego inauguracyjnego wydarzenia na platformieCzytaj dalej
3 komentarze