ALAC IMSA Endurance

Jesienią kontynuować będziemy serię wyścigów Endurance ze zmianą kierowców, tym razem jednak z Europy przeniesiemy się do USA gdzie dwuosobowe drużyny rozegrają cztery wyścigi długodystansowe na legendarnych amerykańskich torach.

Wyścigi trwać będą od 2 do 3h a odbywać się będą w SOBOTNIE wieczory. Również tym razem oddamy do Waszej dyspozycji samochody w dwóch klasach: LMP i GT, tym razem jednak będą to: Porsche 919 Hybrid 2016 w klasie LMP, w niższej klasie natomiast sięgniemy to samochodów GTE – Corvette C7, Porsche 911 RSR, Ferrari 458, Audi R8 LMS.

Nowością będzie obowiązkowe stosowanie mod’a SOL, który pozwoli nam na rozgrywanie sesji wyścigowych w zmiennych warunkach oświetleniowych i pogodowych.

Zasady ligi w skrócie (szczegółowe zasady w Regulaminie)

1. Liga OTWARTA – maksymalnie 30 zespołów (60 osób).
2. Trudność: WYSOKA
3. Realizm: WYSOKI.
4. Rundy #4
5. Prekwalifikacje:w tygodniu poprzedzającym wyścig do Piątek 23:59
   
6. Sesja wyścigowa: SOBOTA
7. R – od 2 do 3h
   
8. Klasyfikacja DRUŻYNOWA
   

LINK DO ZAPISÓW!

1. Informacje organizacyjne

    

   • W ramach ligi ALAC IMSA Endruance rozegrane zostaną 4 RUNDY WYŚCIGOWE
   • Dopuszczone kategorie aut: LMP1/GTE
   • Każda kategoria ma swój ranking i będzie klasyfikowana oddzielnie.
   • Potrzebne mody: wszystkie DLC Kunos.
   • Format ligi: Liga zamknięta – Zapisy (2 osoby/auto)
   • Dostępne miejsca startowe: 30 (60 zawodników)

      

2. Opis kategorii

    

   Kategoria LMP1, dostępne auta:
   -Porsche 919 Hybrid 2016

         Kategoria GTE, dostępne auta:
          – Porsche 911 RSR 2017
          – Chevrolet Corvette C7R
          – Ferrari 458 GT2
          – Audr R8 LMS 2016

3. Kwalifikacje
   • Kwalifikacje rozpoczną się w tygodniu poprzedzającym wyścigi będą trwały do piątku do godziny 23:59 przed każdym weekendem wyścigowym.
   • W kwalifikacjach mogą uczestniczyć obaj kierowcy danego zespołu.
   • Pozycja na starcie będzie określana na podstawie najlepszego wyniku danego zespołu (najlepszy czas jednego z zawodników).
   • Dopuszcza się możliwość zdobycia lepszej pozycji startowej dla niższej kategorii przed wyższą, o ile jej czas z kwalifikacji będzie lepszy.
   • Teamy bez czasu w kwalifikacjach, będą ustawiane kategoriami (LMP1 >GTE) na końcu pól startowych.
   • Pogoda w kwalifikacjach może różnić się od tej w wyścigu.
     Wymagane jest zalicznie minimum 15 okrążeń pomiarowych. Ich brak może skutkować niedopuszczeniem do wyścigu
4. Wyścig
   • Wyścig odbywać się będzie w SOBOTĘ, po tygodniu kwalifikacyjnym. Godzina zostanie podana w dniu startu serwera kwalifikacyjnego.
   • Sesja wyścigowa będzie składać się z: sesji Practice (30min) po której nastąpi 5 minutowa przerwa i rozpocznie się Sesja Wyścigowa (120/180min)
   • W wyścigu, każda z drużyn musi wykonać minimum jedną zmianę kierowców.
   • Każdy kierowca w drużynie musi przejechać minimum 45min (wyścigu 120min) i 60min (finał 180min). Dopuszczalne jest dzielenie tego czasu na parę stintów.
   • Ilość dopuszczalnych pitstopów – nieograniczona.
   • Tankowanie podczas pitstopu – dopuszczalne.
   • Setup – w pełni odblokowany.
   • Koce grzewcze: niedozwolone.
   • Grip – 100%

W wyścigach punktują wszyscy zawodnicy, którzy ukończą wyścig. Ilość zdobytych punktów uzależniona jest od zajętej na mecie pozycji w danej kategorii oraz od długości trwania wyścigu.

Dodatkowo zwycięzca prekwalifikacji w każdej kategorii otrzymuje 1 pkt.